近年来，我国城市轨道交通建设呈爆发增长态势，预计到2026年，中国城轨交通里程将超过13000公里，将长期处于高速发展状态。成熟完善、技术先进的通讯调度系统对于地铁的日常管理和安全运营至关重要。

    轨道交通作为城市最主要的公共交通设施，有着运量大、发车间隔短、速度快的特点，为了保证轨道交通的正常运营及维护，并有效地传输地铁运营数据、维护、管理相关的语音、视频、数据等各种信息，就必须建立可靠的、易扩充的、独立的通信网。   

    为了保证列车及乘客安全、快速、高效运行，必须为其建立一套独立的、安全、高可用的专用电话系统。主要功能包括调度业务（列车调度、电力调度、防灾调度、维修调度、乘客调度等）、站内通信、站间通信、接车电话、紧急电话等。

    公务电话系统主要是运营、管理和维护部门之间的公务通信以及与公用电话网用户通信联络。公务电话相当于企业总机，目前市场采用通用的程控数字用户交换机组网，并通过中继线路接入当地市话网。一般情况下，中心交换机安装在控制中心和车辆段，而在各车站配置车站交换机或中心交换机的远端模块。中心交换机与车站交换机之间通过专用传输网进行点对点的连接。

    专用电话系统是控制中心调度员、值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为列车运营管理提供指挥手段的专用通信系统。调度电话子系统主要包括调度总机、调度台和调度分机三部分，并通过传输系统或通信电缆相连接。在控制中心安装有调度机或交换／调度机作为调度总机，为调度人员提供专用直达通信服务。

    iNexT UCM解决方案可以提供同时具有上述公务电话系统和专用电话系统的核心交换平台，从而满足公务、专用合一电话系统的应用需求，从而减少系统建设的重复投资。

    iNexT UCM解决方案通过融合通信系统、视频会议系统、多媒体调度系统、专用智能终端、手机App等，通过一个系统平台满足了地铁公务电话、专用电话及公安电话的使用需求，大大简化了通讯系统的部署和维护管理，降低了地铁通信的建设和运营成本；同时通过开放的技术架构与视频监控系统、公共电话网、无线集群对讲系统、地铁业务系统等对接互通，实现多种形式的一键调度，应急会商、现场实时视频回传、对事件及时分析研判等，有效提升了地铁的应急指挥调度手段和效率。